2022-03-21 16:37:52
國內玉米現貨市場行情震蕩調整，深加工企業(yè)報價漲跌互現，廠門到貨分布不均，整體來看，潮糧價格偏弱震蕩調整，優(yōu)質干糧報價普遍堅挺，干濕玉米基層貿易價格走勢分化。當前除區(qū)域供需結構等實質性因素外，俄烏局勢緊張、替代谷物報價走高，貿易人士看漲心態(tài)集中發(fā)力，供需基本面以外的因素對行情走勢的影響力進一步擴大。其中，內貿玉米影響力較大的是產銷區(qū)疫情和天氣導致交通管控升級，從而影響持糧主體繼續(xù)存貨的心態(tài)。
東北產區(qū)外運受限
近期，東北地區(qū)新冠病例明顯增多，尤其是吉林省疫情集中暴發(fā)，導致交通管控快速升級，當前病例相對集中的市縣貨運基本停滯，其他區(qū)域交通管控嚴格，導致現有存糧外運艱難，市場價格承壓。產區(qū)基層余糧比例不同，潮糧價格走勢仍然偏弱調整，但多數地區(qū)優(yōu)質干糧行情堅挺。博朗跟蹤調查數據顯示，截至3月13日，東北產區(qū)農戶平均售糧進度約為84%，其中黑龍江88%、吉林78%、遼寧86%、內蒙古86%。
華北現貨供應不均
博朗跟蹤調查數據顯示，截至3月13日，冀魯豫產區(qū)農戶平均售糧進度約為68%，其中河北68%、山東67%、河南70%。相對于東北地區(qū)而言，華北地區(qū)售糧進度偏慢，基層貿易主體部分水分偏高的自然干糧仍存在一定銷售壓力。除疫情之外，華北地區(qū)近期天氣同樣不利于玉米現貨繼續(xù)儲存，根據中央氣象臺消息，近日雨雪天氣來襲，或對交通造成不利影響。
北方港口上量縮減
近兩日，東北產區(qū)疫情暴發(fā)導致區(qū)域交通管控升級，疊加部分地區(qū)降雪導致的道路結冰，北方港口汽運集港量明顯縮減，火車運輸到貨數量也有明顯降低。同時，遼寧營口市繼續(xù)全員核酸檢測，也導致鲅魚圈港口購銷節(jié)奏明顯放緩。港口企業(yè)收購報價維持相對高位，但成交清淡。3月15日，遼寧錦州港早間汽運到港219車，較14日繼續(xù)減少10車，全天到港量或為1.2萬噸；鲅魚圈早間到港60車，較14日減少83車。
南港谷物庫存充裕
截至3月11日，廣東港口進口高粱、大麥庫存共計75.7萬噸，其中進口高粱57.8萬噸、大麥17.9萬噸。部分貿易商進口美國高粱報價2880～2900元/噸，烏麥現貨2780元/噸左右。截至3月14日，廣東港口內貿玉米庫存60.2萬噸，外貿庫存89萬噸。市場供應充裕，終端養(yǎng)殖利潤依舊微薄，廠家以消化原有庫存為主，對玉米等其他高價位谷物原料詢價積極，采購態(tài)度謹慎。
南北貿易利潤倒掛
廣東港口二等玉米散糧到貨成本2925～2945元/噸，現貨報價2860～2890元/噸，南北發(fā)運即期利潤倒掛55～65元/噸；湛江港一等集裝箱新玉米報價2880～2900元/噸，到貨成本2980～3000元/噸，倒掛100元/噸。廣西欽州港二等散糧2860～2880元/噸，發(fā)運利潤倒掛120元/噸；一等集裝箱報價2880～2900元/噸，發(fā)運利潤倒掛75元/噸。短期內貿易主體報價仍受成本支撐，北方港口外運受阻，給予南方港口貿易主體銷售庫存時間及空間。
當前玉米市場下游需求仍在緩慢回暖，超期稻谷上周成交100萬噸，但對玉米飼用原料市場份額的沖擊仍然未知；國家發(fā)改委強調“加大玉米、大豆保供穩(wěn)價工作力度”，同時，疫情短期內難以快速受控，貿易糧渠道流通依舊受限。因此，預計短期內玉米市場價格即便上漲也無持久動力，下跌空間也較有限。優(yōu)質玉米行情仍將繼續(xù)維持反彈節(jié)奏，提醒貿易主體注意建庫成本，謹防后期替代品大量擠占市場份額、供需結構快速調整中現貨行情出現意料之外的走勢。
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